Este modelo corresponde al equipo de estas características de mayor velocidad y alcance de su tipo en el mundo. Su llegada se enmarca en un plan de renovación y up-grade de grúas el cual busca remplazar todas las unidades de tipo panamax (3) por grúas de estas características (súper post-panamax).La nueva LHM600 permite el trabajo en barcos de hasta 19 filas de contenedores de ancho o 58 metros de alcance, la velocidades 20 % superior a las grúas actuales es también un punto diferencial. Asimismo, la cabina del operador se ubica a 30 metros del piso, una altura que implica para los operadores el alcance de una gran visibilidad para el trabajo en los buques que llegan a nuestro puerto y para los que están por venir.Desde el punto de vista operativo, el manejo de este equipo con torre extendida es muy similar al de las grúas con las que hoy cuenta Montecon, si bien el nuevo modelo aumenta la capacidad actual de 17 filas de contenedores y 51 metros de distancia. En ese sentido, el desafío para los operadores consiste en habituarse a las mayores dimensiones y velocidades de operación de la grúa.Fabricada en la planta de Liebherr del puerto de Rostock, Alemania, la LHM600 fue completamente ensamblada y testeada antes de su embarque en la nave m/v Damgracht el día 25 de julio. Ya en Montevideo, fue bajada a tierra en una operación perfecta desde el punto de vista técnico y de la seguridad. La faena de descarga incluyó bultos de alto tonelaje llegando hasta 150 toneladas y operaciones en tándem, es decir descargas con 2 grúas en simultáneo, las cuales fueron ejecutadas de gran forma por los experimentados operadores de Montecon. Para la operativa de recepción y armado de esta grúa de unas 550 toneladas de peso, un grupo de técnicos de la empresa fabricante asistió al equipo de mantenimiento y a los operadores de Montecon en el proceso que se extendió hasta su completa puesta a punto.